広島電鉄 稲荷町電車専用橋
爆心地から約1.35km。原子爆弾により、爆風でレールが上下左右に波打ち、熱線で枕木が焼けこげました。市内電車の専用橋でしたが、下流の柳橋が焼け落ちたこともあり、市内中心部から郊外へ避難するため、多数の被爆者がこの橋を渡りました。（碑より抜...
被爆車両・建物
広島電鉄 
JR山陽本線 金光の原風景
山陽本線ってローカル線ではないんだけど、笠岡から倉敷までって結構原風景が続くんです。今日は金光にて。散歩中のおじさんが挨拶をくれたりして田舎の人は温かい。しかしこの日はこの夏最高気温。いや暑いわ・・・。そして今日は8月6日。オバマさんが来広...
広島電鉄 世界遺産
待ち合わせまで時間があったので散歩がてら原爆ドームへ。ふと思ったら世界遺産なんだよね。こんな身近に世界遺産。よく考えたらすごい。電車待ちの間にも地元の人観光客いろんな人が通る。しばし立ち止まって見上げる人。手を合わせて目を瞑る人。説明板を熱...
広島電鉄 一年を振り返る
今年もいろんな楽しい事、はたまた大変な事もありました。10大ニューストップはやっぱり娘の誕生かな。平和の上に成り立つ一年。グッドデザインのムーバーと歴史を語るドーム。対比が上手く撮れました。（広島電鉄/原爆ドーム前）
広島電鉄 旧日本銀行広島支店と350形
この通り結構歩く事が多いですが、見慣れ過ぎてこの被爆建物を普段目に留める事はありません。今や高層ビルに囲まれてこじんまりしているけど、爆心地に近かったにも関わらず、その堅牢な建物は今もしっかり建って広島を見ています。ふと見方を変えてみたら、...
広島電鉄 8月6日
広電は原爆投下3日後には市内の運行を再開したそうです。復興により街はどんどん変わってきたけど、ドームとその側をゆっくり走る路面電車だけはずっと変わりません。原爆で亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。（広島電鉄/原爆ドーム前）